Pipeline B2B do lokalnych firm e-commerce, marża per kanał (InPost vs B2C kontrakty vs Pyszne), windykacja faktur, follow-upy do prospektów, LinkedIn dla właściciela. Wszystko w jednym miejscu, w Twoim partnerskim stylu, bez agencji ani sales repa.
Bus stoi, bo kierowca pojechał do Niemiec. Marża spada z każdą zmianą cennika paliwa. Sześćdziesiąt procent obrotu wisi na jednej platformie.
Doświadczony kierowca pojechał do DE za 3500 EUR netto (u Ciebie 6500 zł brutto). Trzy rozmowy rekrutacyjne, żaden kandydat nie podpisał. Bus stoi: 25 tys. zł obrotu mniej miesięcznie, leasing 3 tys. nadal idzie. Każdy tydzień bez kierowcy to kolejna dziura w kwartalnym wyniku.
Paliwo 7.40 zł za litr, e-toll obowiązkowy, ZUS dla kierowców rośnie. Kontrakty roczne podpisane w 2024 ze stałą stawką per przesyłka zjadły bufor cenowy. Karty paliwowe Optimum dają 8 procent rabatu, ale to plaster na ranę, nie remedium.
InPost daje wolumen, ale jednostronnie zmienia warunki umowy raz w roku. Każda renegocjacja prowizji to ryzyko, że kwartał się nie zepnie. Dywersyfikacja przez kontrakty B2B z lokalnymi firmami e-commerce wymaga outboundu, na który nie ma czasu między dyspozycją porannią a fakturami wieczornymi.
„Wiem, że potrzebuję pięciu kontraktów B2B z lokalnymi sklepami e-commerce.
Tylko nikt mi tego nie zrobi sam, a ja nie mam kiedy."
tak najczęściej zaczyna się rozmowa z właścicielem floty 5-10 busów
Pięć rzeczy, które właściciel floty kurierskiej może uruchomić w pierwszym tygodniu po rejestracji.
Co robi: Agent marketingu układa LinkedIn outbound do właścicieli firm e-commerce w Twoim mieście i okolicy (cel 10 nowych kontaktów miesięcznie). Każdy lead trafia do lejka CRM (zainteresowany, po telefonie, po wysłaniu cennika, po miesięcznym teście). Agent przypomina o kontakcie po 3, 7 i 14 dniach ciszy. Drafty propozycji wpadają do Gmaila — cennik per przesyłka, warunki kontraktu rocznego, case studies obecnych klientów B2C bez podawania nazw. Cyfrowy bliźniak pisze w Twoim partnerskim stylu „jestem za 10 minut".
Efekt: Dwa podpisane kontrakty roczne × 3000 paczek miesięcznie × 4.20 zł to 25 tys. dodatkowego MRR. Udział InPost spada z 50 do 35 procent obrotu, a Twój sen wraca do siedmiu godzin na dobę.
Co robi: Plan TEAM ma agenta finansowego z odczytem faktur z Fakturowni, inFakt, iFirma albo wFirma. Liczy realną marżę per kanał po wszystkich kosztach (paliwo, kierowca, leasing, e-toll, ubezpieczenie). Pokazuje, ile faktycznie zarabiasz na InPost po prowizji, na B2C kontraktach po stałej stawce 4.20 zł i na Pyszne po prowizji 18 procent. Monitoruje koszt paliwa miesięcznie, alertuje, gdy przekracza 38 procent obrotu. Liczy ROI zatrudnienia kierowcy 8500 zł netto vs 6500 zł — czy stabilność spina się przez wyższą pensję.
Efekt: Decyzja o renegocjacji z platformą albo zwiększeniu udziału B2C kontraktów opiera się na wyliczonej marży, nie na intuicji. Bus stojący ma policzony koszt vs koszt zatrudnienia drogiego kierowcy.
Co robi: Każdy nowy mail dostaje kolor: czerwony to pilna reklamacja od klienta B2C e-commerce (uszkodzenie paczki, opóźnienie, problem z odbiorem) — alert na Telegram natychmiast, Ty albo dyspozytorka reagujecie w pół godziny. Żółty to nowe leady B2B z LinkedIn outboundu lub Profilu Firmy w Google. Zielony to faktury dostawców (paliwo, leasing, ubezpieczenie, e-toll). Szary to spam i newslettery branżowe.
Efekt: Klient B2C, który ma uszkodzoną paczkę, dostaje od Ciebie odpowiedź w pół godziny zamiast nazajutrz. To oznacza, że za rok ten klient nadal jest Twój, a polecenie idzie do kolejnego sklepu w mieście.
Co robi: Plan BOARD (49 zł miesięcznie) ma integrację z LinkedIn (publikacja postów i ich statystyki). Agent marketingu układa plan na miesiąc: jeden long-form (komentarz do nowelizacji e-toll, opis własnego kontraktu B2B bez nazwy klienta, podsumowanie kwartału na flocie), 4-6 krótkich statusów o flocie i trasach. Cyfrowy bliźniak pisze w Twoim stylu (lokalny, partnerski, X lat na rynku), bez korpomowy. Ty zatwierdzasz przed publikacją.
Efekt: Po sześciu miesiącach Twój profil LinkedIn ma 6 long-form postów i 30 krótszych. Właściciele firm e-commerce w Twoim mieście Cię znają z imienia, zanim zadzwonisz pierwszy raz.
Co robi: Faktura B2C e-commerce nieopłacona 14 dni dostaje draft windykacyjny w Twoim partnerskim stylu (trzy szablony eskalacji: przypomnienie, ponaglenie, „wstrzymujemy dostawy do uregulowania"). Czytasz, korygujesz nazwisko, wysyłasz. Dodatkowo trzy razy w tygodniu rano (Pon/Śr/Pt 8:00) dostajesz krótki raport: kilometry per bus, marża delta po cenach paliwa, leady tego tygodnia z LinkedIn, alert sezonowy (grudzień to peak InPost, styczeń spadek e-commerce).
Efekt: Cashflow dwudziestego piątego dnia miesiąca przestaje być zaskoczeniem. Wiesz, który klient regularnie płaci 30 zamiast 14 dni i czy to dalej opłacalna umowa.
Bez karty kredytowej · Polska firma · Własny klucz API
Cztery plany. Stała opłata miesięczna. Bez prowizji od liczby przesyłek, bez procentu od obrotu.
Pracujesz na własnym kluczu od OpenAI, Anthropic, Google Gemini, DeepSeek lub xAI Grok. Zapytania idą prosto do dostawcy AI, nie przez nasze serwery. Pełna kontrola i prywatność, zero marży na AI.
Płatność miesięczna. 30 dni okresu próbnego, bez podawania karty.
Pięć rzeczy, o które pytają właściciele flot kurierskich przed rejestracją.
Nie. Twój operacyjny stos (Trans.eu, TimoCom, Logifire/EasyTrans, tachografy cyfrowe, GPS tracking floty, InPost API, Pyszne API, e-toll) zostaje tam, gdzie jest. StaffOS zajmuje się tym, co dzieje się obok kabiny i floty: pipeline B2B do lokalnych firm e-commerce, follow-upy do prospektów po pierwszym telefonie, marża per kanał, windykacja faktur, LinkedIn dla właściciela, drafty propozycji kontraktów rocznych. Dyspozycja codzienna, optymalizacja tras i tachografy zostają u Ciebie i u dyspozytorki.
Tak, to główny scenariusz. Plan BOARD (49 zł miesięcznie) ma agenta sprzedaży, mały CRM i integrację z LinkedIn. Agent marketingu układa LinkedIn outbound do właścicieli firm e-commerce w Twoim mieście (cel 10 nowych kontaktów miesięcznie). Każdy lead trafia do lejka CRM, agent przypomina o kontakcie po 3, 7 i 14 dniach ciszy. Drafty propozycji kontraktów rocznych wpadają do Gmaila (cennik per przesyłka, warunki, case studies obecnych klientów B2C). Cyfrowy bliźniak pisze w Twoim partnerskim stylu, bez korpomowy.
Tak. Plan TEAM (99 zł miesięcznie) ma agenta finansowego z odczytem faktur z Fakturowni, inFakt, iFirma albo wFirma. Agent liczy marżę per kanał po realnych kosztach paliwa, kierowcy, leasingu i e-toll. Pokazuje, który kanał ile faktycznie zarabia po wszystkich kosztach (InPost prowizja 14 procent vs B2C kontrakty 4.20 zł za przesyłkę vs Pyszne prowizja 18 procent), monitoruje koszt paliwa miesięcznie i ostrzega, gdy przekracza 38 procent obrotu. Decyzja o renegocjacji z InPost albo zwiększeniu udziału B2C kontraktów opiera się na liczbach, nie na intuicji.
Tak. Plan BOARD ma integrację z LinkedIn (publikacja postów i ich statystyki). Agent marketingu układa plan na miesiąc: jeden long-form (komentarz do nowelizacji e-toll, opis własnego kontraktu B2B bez podawania nazwy klienta, własne podsumowanie kwartału na flocie), 4-6 krótkich statusów o flocie. Cyfrowy bliźniak pisze w Twoim stylu (lokalny + partnerski, 8 lat na rynku), bez korpomowy. Ty zatwierdzasz przed publikacją. Outbound do właścicieli firm e-commerce z mojego miasta jest osobnym scenariuszem (agent sprzedaży).
Masz dodatkowe 14 dni z dostępem na poziomie SOLO z demonstracyjnym kluczem (2 zapytania dziennie), żeby spokojnie podjąć decyzję. Jeśli chcesz zostać, wybierasz plan: 19, 49, 99 lub 149 zł miesięcznie. Jeśli nie, konto się blokuje, a dane zostają. Przy rejestracji nie podajesz karty, nic nie pobiera się automatycznie. Subskrypcję odwołujesz w panelu klienta.
30 dni za darmo, bez podawania karty. Pierwszy draft propozycji do lokalnego sklepu e-commerce możesz mieć w skrzynce jeszcze dziś wieczorem.
Załóż konto za darmoBez karty kredytowej · Polska firma · Dane w UE
11 gotowych promptów do skopiowania dla Twojej branży plus 5-minutowy self-audit. Działa z ChatGPT, Claude, Gemini. Bez konieczności korzystania z StaffOS.
